Groothandel oliefilter 2002705 versnellingsbakoliefilter 2002705

Korte beschrijving:

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Maat

Hoogte: 116 mm

Binnendiameter 1: 63mm

Binnendiameter 2: 72mm

Draadmaat: M 23 X 1.5 "

Buitendiameter: 96mm

Openingsdruk Bypassklep: 1.6bar

OEM

MAN: 81.32118-0027

SCANIA : 130 1696

SCANIA: 176 8402

SCANIA: 200 2705

Kruisverwijzing

BALDWIN: BT9318

BOSCH: 0 451 103 330

BOSCH: 0 451 103 330-704

BOSCH : P3330

KAMPIOEN : LFH 8095

COOPERS: HSM 6197

DONALDSON : P761108

Het doel van het transmissieoliefilter is om de levensduur van de transmissie te verlengen:

1. De belangrijkste functie van transmissieolie is om het tandwielsysteem schoon te houden en om de transmissie te smeren en te verlengen;

2. Vanwege het verschil in versnellingsbakontwerp, is het verdeeld in handgeschakelde versnellingsbak en automatische versnellingsbak (ook onderverdeeld in CVT, AMT, enz.), En het ontwerp van elke versnellingsbak heeft verschillende technische vereisten, zelfs als de versnellingsbak van hetzelfde model is geconfigureerd in Verschillende modellen hebben verschillende koppel, gewicht, snelheid, structuur, enz., Dus de oorspronkelijke fabriek heeft zijn eigen speciale transmissieolie;

3. De vervangingscyclus van transmissieolie is langer dan die van andere olieproducten.De transmissieolie van sommige modellen is onderhoudsvrij.Tenzij er lekkage is, hoeven gebruikers deze niet regelmatig te vervangen;

4. De automatische transmissie van de auto moet elke twee jaar of onder normale omstandigheden elke 40.000 kilometer worden vervangen.Het hangt echter ook af van het model en verschillende modellen hebben verschillende vereisten.Wat Japanse modellen betreft, is het aan te raden deze elke 480.000 kilometer te vervangen.Voertuigen met hoge snelheden worden aanbevolen om elke 40.000 kilometer te worden vervangen;

5. De automatische transmissieolie kan niet volledig worden afgevoerd met atmosferische druk, dus slechts ongeveer de helft van de afgewerkte olie kan worden afgevoerd.De resterende olie hoopt zich op in het kleplichaam, de koppelomvormer en de koelleiding samen met slib, onzuiverheden, enz., waardoor het oliecircuit in het systeem verstopt raakt;

6. Meer dan 99% van de storingen van de auto-transformator wordt veroorzaakt door oververhitting en de ATF-olie is lange tijd niet vervangen, wat resulteert in onzuiverheden.Controleer tegelijkertijd of de onderkant van de versnellingsbak is vervormd of dat de pijpleiding van de versnellingsbak olie lekt.