Tractor Dieselbrandstoffilter olie waterafscheider CAV296

snelle details

in / uit draadmaat: 1/2 "-20UNF / M14 * 1.5"
Model: mf-184
Motor: Perkins AD2-152 Diesel
Model: MF-274-4
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Model: MF-231
Jaar: 1980-1985
Jaar: 1982-1986
Jaar: 1989-1999
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Automontage: Massey Ferguson - Farm
Plaats van herkomst:CN;SHN
OE NR.:CAV296
OE NR.:7111-296
Maat:Standaard
Garantie: 20000 mijlen
Automodel: voor Ford/Fiat/Massey Ferguson-tractor;

Hoe beschermt het filter de motor?

Om de wrijvingsweerstand tussen de relatief bewegende delen in de motor te verminderen en de slijtage van de onderdelen te verminderen, wordt de olie continu getransporteerd naar het wrijvingsoppervlak van elk bewegend onderdeel om een ​​smeeroliefilm voor smering te vormen.De motorolie zelf bevat een bepaalde hoeveelheid gom, onzuiverheden, vocht en additieven.Tegelijkertijd, tijdens het werkproces van de motor, zorgen de introductie van metaalslijtageafval, het binnendringen van vuil in de lucht en de vorming van olieoxiden ervoor dat het vuil in de olie geleidelijk toeneemt.Als de olie rechtstreeks in het smeeroliecircuit komt zonder te worden gefilterd, worden de diversen in de olie in het wrijvingsoppervlak van het bewegende paar gebracht, wat de slijtage van onderdelen zal versnellen en de levensduur van de motor zal verkorten.Analyse van de kennis van filterelementen: vanwege de hoge viscositeit van de olie zelf en het hoge gehalte aan onzuiverheden in de olie, om de filtratie-efficiëntie te verbeteren, heeft het oliefilter over het algemeen drie niveaus, namelijk het oliecollectorfilter, de grove olie filter en het oliefijnfilter.Het filter is geïnstalleerd in de oliecarter voor de oliepomp en is over het algemeen een metalen filtertype.Het filter voor ruwe olie wordt achter de oliepomp geïnstalleerd en is in serie geschakeld met de hoofdoliedoorgang.Er zijn voornamelijk metalen schrapertypes, zaagselfiltertypes en microporeus filterpapiertype.Nu wordt voornamelijk het microporeuze filterpapiertype gebruikt.Het oliefijnfilter wordt parallel met de hoofdoliedoorgang na de oliepomp geïnstalleerd.Er zijn hoofdzakelijk twee soorten microporeus filterpapier en rotortype.Het oliefijnfilter van het rotortype maakt gebruik van centrifugale filtering zonder filterelement, wat de tegenstelling tussen de oliedoorlaatbaarheid en de filterefficiëntie effectief oplost.
Filter: Het filter van de dieselgeneratorset is een speciale voorfilterapparatuur voor dieselbrandstof die wordt gebruikt in verbrandingsmotoren.Het kan meer dan 90% van mechanische onzuiverheden, gommen, asfaltenen, enz. filteren. Verbeter de levensduur van de motor.Onreine diesel zal leiden tot abnormale slijtage van het brandstofinjectiesysteem en de cilinders van de motor, het motorvermogen verminderen, het brandstofverbruik snel verhogen en de levensduur van generatoren aanzienlijk verkorten.Het gebruik van dieselfilters kan de filtratienauwkeurigheid en efficiëntie van motoren met vilt-type dieselfilters aanzienlijk verbeteren, de levensduur van geïmporteerde hoogwaardige dieselfilters meerdere keren verlengen en duidelijke brandstofbesparende effecten hebben.Hoe een dieselfilter te installeren: Het dieselfilter is uiterst eenvoudig te installeren, sluit het gewoon in serie aan op de olietoevoerleiding volgens de gereserveerde olie-inlaat- en uitlaatpoorten.Let op de aansluiting in de richting van de pijl en de richting van de olie-inlaat en -uitlaat kan niet worden omgekeerd.Wanneer het filterelement voor de eerste keer wordt gebruikt en vervangen, moet het dieselfilter worden gevuld met dieselolie en moet er aandacht worden besteed aan de uitlaat.De uitlaatklep bevindt zich op het einddeksel van het vat.De wijze van vervanging van het filterelement: 1. Vervanging van het filterelement van de enkelloops voorfilterinrichting: a.Sluit de kogelkraan van de olie-inlaat en open het bovenste einddeksel.(Het bovenste einddeksel van het type aluminiumlegering moet voorzichtig uit de zijopening worden losgewrikt met een platte schroevendraaier);b.Schroef de plugdraad van de rioolafvoer los om de rioololie af te tappen;c.Draai de bevestigingsmoer aan het bovenste uiteinde van het filterelement los en de bediener draagt ​​een beschermende. Houd het filterelement vast met oliehandschoenen en verwijder het oude filterelement verticaal naar boven;d.Vervang het nieuwe filterelement en vul de bovenste afdichtingsring op (het onderste uiteinde heeft zijn eigen afdichtingspakking);e.Draai de moer vast;f.Draai de aftapplug vast en dek deze af 2. Vervanging van het filterelement van de dubbelloops parallelle voorfilterinrichting: a.Sluit eerst de olie-inlaatklep van het filter aan de kant van het filterelement dat moet worden vervangen, en sluit na enkele minuten de olie-uitlaatklep, draai vervolgens de eindkapbouten los en open de eindkap;b.Open de aftapkraan om de vuile olie volledig af te tappen om te voorkomen dat de vuile olie de schone oliekamer binnendringt wanneer het filterelement wordt vervangen;c.Draai de bevestigingsmoer aan het bovenste uiteinde van het filterelement los en de operator draagt. Houd het filterelement vast met oliebestendige handschoenen en verwijder het oude filterelement verticaal naar boven;d.Sluit de aftapkraan, dek het bovenste einddeksel af (let op de afdichtring op te vullen) en draai de bevestigingsbouten vast.e.Open eerst de olie-inlaatklep, open vervolgens de uitlaatklep, sluit de uitlaatklep onmiddellijk wanneer de olie uit de uitlaatklep komt en open vervolgens de olie-uitlaatklep;bedien vervolgens het filter aan de andere kant op dezelfde manier.

Neem contact met ons op