Brandstoffilter met hoog rendement 01174423 brandstoffilter voor auto-onderdelen 0117 4423

Korte beschrijving:

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Maat

Binnendiameter 2: 62mm

Hoogte: 119,5 mm

Diameter afdichtingsring: 72 mm

Startkoppel: 20 Nm

Schaaldiameter: 76 mm

Type filterimplementatie: opschroeffilter

Aanbevolen onderdeelnummer van speciaal gereedschap: OCS1

Aansluitdraad: M16x1.5

OEM

DEUTZ: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUTZ: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ: 2161582

CUMMINS: 3931065

CUMMINS: 3964763

CUMMINS: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD : 5004780

FORD : 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Kruisverwijzing

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH : N4050

BOSCH : N4154

Wat is het probleem met het niet veranderen van de?brandstoffiltervoor een lange tijd?

Het brandstoffilter moet worden vervangen.Het brandstoffilter is verdeeld in twee typen, het ene is het externe brandstoffilter dat door de meeste mensen wordt gebruikt en het andere is het ingebouwde filter dat door een klein aantal mensen wordt gebruikt.Als het een ingebouwd brandstoffilter is, is de gebruikstijd relatief lang en kan het na 100.000 kilometer worden vervangen, en als het niet vaak wordt gebruikt, kan het na twee jaar worden vervangen.Het vervangen van het ingebouwde benzinefilterelement is echter relatief onhandig en de oliepomp moet worden gedemonteerd om te worden vervangen.

Als een extern benzinefilterelement wordt gebruikt, moet dit regelmatig worden vervangen, ongeveer elke 10.000-20.000 kilometer, en de vervanging is heel eenvoudig.Daarom moet het, of het nu een intern of extern benzinefilter is, worden vervangen, alleen de toepassingsperiode is anders.

Als het benzinefilterelement lange tijd niet wordt vervangen, zal het filterelement vuil zijn en zal het vuile benzinefilterelement onvoldoende olietoevoer en onstabiele werkdruk van benzine voor voertuigen veroorzaken.

De schade van het benzinefilterelement dat lange tijd niet wordt vervangen

1. In het geval van snelle acceleratie van de auto, zal het gevoel zijn dat de drijvende kracht niet genoeg is en de ontwikkelingssnelheid relatief langzaam is;

2. Het is moeilijk om te rennen en het moet meerdere keren worden uitgevoerd voordat het succesvol kan zijn, en zelfs af en toe is het nodig om een klein gaspedaal toe te voegen om te rennen;

3. De verstopping van het benzinefilterelement vermindert de werkdruk van de toegevoerde olie, wat de druk van de oliepomp verhoogt en de vernietiging van de oliepomp verder bevordert.

4. Het is zeer waarschijnlijk dat het vuur tijdens het rijden plotseling stopt, wat een zeker veiligheidsrisico met zich meebrengt;

5. Er is geen manier om de benzine die in de auto wordt gebruikt volledig te filteren, wat resulteert in veel koolstofafzettingen in de automotor na ontsteking, en tegelijkertijd zal ook de motor kloppen.

Daarom kan de strikte implementatie van de vervangingsvoorschriften voor benzinefilterelementen ervoor zorgen dat de benzine die in de auto wordt gebruikt goed wordt gefilterd, zodat deze sneller kan deelnemen aan het werk van de automotor en voldoende aandrijfkracht biedt voor het reizen van de auto.