Product grootte

Buitendiameter: 110,01 mm
Hoogte: 167.39 mm
Draadmaat: M30 X 1.5-6H INT
Diameter: 108 mm

OEM kruisverwijzing

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

effect

Het bovenste deel wordt samengedrukt door een veer en beweegt in de axiale richting van de rotor, en het onderste deel van de rotor is uitgerust met twee tegenover elkaar liggende mondstukken.Wanneer de motor draait, wordt een klein deel van de olie uit de oliepomp gepompt en komt het filter via de oliepoort in.Wanneer de oliedruk lager is dan 9s kPa, is de olie-inlaatdrukbegrenzingsklep gesloten en werkt het fijnfilter niet.Wanneer de oliedruk 98 kPa overschrijdt, wordt de drukbegrenzingsklep geleidelijk geopend en wordt de olie uit de olie-uitlaat door het middelste gat van de rotoras gespoten.Vervolgens komt het het rotorlichaam binnen via het oliegat en spuit het uit de twee sproeiers, dus de sproeireactiekracht duwt de roterende hand om te draaien.Wanneer de oliedruk stijgt tot 294 kPa, kan de snelheid van de rotor 5000r/min of meer bereiken.De onzuiverheid in de smeerolie in de rotorholte heeft een groter soortelijk gewicht dan de smeerolie.Onder invloed van de roterende middelpuntvliedende kracht wordt het naar de wand van de rotor gegooid.Bevestig de hoes aan de muur.De schone smeerolie in het midden komt de twee sproeiers binnen vanuit het midden en spuit continu naar buiten, en de gespoten smeerolie stroomt terug naar het onderste carter.Zijn functie is om schadelijke deeltjes en water in het brandstofgassysteem van de motor uit te filteren.
Wanneer de filterzeef verstopt is, neemt de zuigkracht van de olie-inlaatleiding toe.Door de sterkte van het filterscherm te overwinnen, verlaat de gebroken poort het deksel en komt de olie rechtstreeks vanuit de ringpoort in de olieaanzuigleiding zonder door het filterscherm te gaan.Het groffilter is in serie geschakeld tussen de oliepomp en de hoofdoliedoorgang, dus het wordt ook wel een full-flow filter genoemd om grotere onzuiverheden in de olie te verwijderen.Het is hoofdzakelijk samengesteld uit bovendeksel, schaal, papieren filterelement en omloopklep.Wanneer de motor werkt, wordt de smeerolie met druk in de holte rond het filterelement gestuurd, de grotere onzuiverheden in de olie worden geblokkeerd door het papieren filterelement en de schone smeerolie komt de binnenholte van het filterelement binnen en dan gaat door de olie-uitlaat Ga de belangrijkste oliedoorgang van het cilinderblok in.Fijnfilter: Zijn functie is om kleinere onzuiverheden in de smeerolie eruit te filteren.Het is meestal parallel verbonden met de hoofdoliedoorgang en heeft twee typen: centrifugaal en karton.De structuur van het centrifugale fijnfilter: de holle as is op de schaal bevestigd, het rotorlichaam en de eindhuls zijn als geheel verbonden en het bevindt zich op het druklager, dat vrij rond de rotoras kan draaien.De compressiemoer bevestigt het rotordeksel en het rotorlichaam aan elkaar.

Neem contact met ons op