Motoroliefilter 600-211-5240 6002115240

Korte beschrijving:

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Maat

Buitendiameter: 93mm

Binnendiameter 1: 62mm

Binnendiameter 2: 71mm

Hoogte: 142 mm

Draadmaat: 1-12 UNF

Vuller/aanvullende informatie 2 : met één terugslagklep

Openingsdruk Bypassklep: 2,5 bar

Aanbevolen onderdeelnummer speciaal gereedschap: LS 9

OEM

KOMATSU :600-211-5240

KOMATSU: 600-211-6230

KOMATSU: 905411880009

KRAMER: 1160024

KRAMER : 451140001

KUBOTA: 60021-1623-0

LIEBHERR: 510 6133

LIEBHERR: 550 2455

LIEBHERR : 702 0038

MAXION: 2999976M1

Hoe moet het oliefilter worden gecontroleerd op defecten?

De meest voorkomende fouten van het oliefilter zijn: het olielampje springt, de smering is niet soepel, de motor verbrandt olie, enz. Over het algemeen is het filter geblokkeerd, wat resulteert in een lage oliedruk en een hoge olietemperatuur.Oliefilter, ook wel olierooster genoemd.Het wordt gebruikt om resten zoals stof, metaaldeeltjes, koolstofafzettingen en roetdeeltjes in auto-olie te verwijderen om automotoren te onderhouden.Er zijn full flow en aparte oliefilters.Het full-flow filter is in serie geschakeld tussen de brandstofinjectiepomp en de hoofdoliedoorgang, zodat het luchtfilterelement alle smeerolie in de hoofdoliedoorgang kan binnendringen.De afzonderlijke reiniger is parallel aangesloten op de hoofdoliedoorgang en slechts een deel van de smeerolie die door de brandstofinjectiepomp wordt gestuurd, wordt gefilterd.

De slakken van de beschadigde interne structuur van de motor en het afval veroorzaakt door de werking van de auto-olie, om de automotor in een stabiele bedrijfstoestand te houden.Oude natte machines met werkervaring hangen een ring van magneten aan de behuizing van het oliefilter, het doel is om dit vuil te laten absorberen op de behuizing van het oliefilter.Over het algemeen wordt het vervangen van het oliefilter uitgevoerd met het vervangen van de auto-olie.Veelvoorkomende storingen van het oliefilter: allemaal als het filter verstopt is door olievlekken of als het filter beschadigd is.Het drijvende vat is gedeukt of gebarsten, te veel olievlekken in het drijvende vat of te veel vuil op het filterzeef is verstopt, dit alles zal de geabsorbeerde resterende olie verminderen en de oliedruk doen dalen.De oliepijpleiding is geblokkeerd;het apparaat met de vastzittende voeten is onstabiel en valt eraf na trillingen.

Onderhoud van auto-oliefilter Verwijder het deksel van het filter, verwijder het filterscherm en blaas het na het reinigen met persgas.Controleer de vlotterbak van het filter, als er scheuren zijn en de vlotterbak is te verzonken of als er olievlekken in de bak zitten, moet deze worden gedemonteerd, gekamd, schoongemaakt en vervolgens opnieuw worden gelast.Let er bij het terugplaatsen op dat de klemvoetjes van de afdekking stevig worden vastgeklemd om te voorkomen dat deze eraf valt.De delen van de inkeping en het limietframe hoeven niet omgekeerd te worden geïnstalleerd en de zwevende emmer van het filter moet flexibel van links naar rechts fluctueren.